- Pazartesi :Kapalı
- Salı :Kapalı
- Çarşamba :Kapalı
- Perşembe :Kapalı
- Cuma :Kapalı
- Cumartesi :Kapalı
- Sunday :Kapalı
Sert dalgalara dayanma gücü az olan ve Kurtuluş savaşında önemli bir rol oynayan Bandırma Vapuru, 01.05.1919’da İsmail Hakkı Durusu’yun kaptanlığında, Mustafa Kemal Atatürk’ü kurmaylarıyla birlikte 9. Ordu Müfettişi olarak İstanbul’dan alarak Samsun’a getiren gemidir.
İstanbul’dan Samsun’a doğru yaptığı yolculuk boyunca mümkün olduğu kadar kıyıya yakın bir rotada ilerleyen Bandırma Vapuru, 19 Mayıs 1919 Pazartesi günü sabah 08.15’te Samsun’a, Reji İskelesi (Tütün İskelesi) açığına demir atmıştır. Mustafa Kemal ve silah arkadaşları, taka aracılığı ile bugünkü Samsun Büyük Oteli ve Yaşar Doğu Spor Salonu arasında bulunan İlk Adım Anıtı’nın olduğu yerdeki Reji İskelesi’nden karaya ayak basmışlardır.
Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunda atılan ilk adımlardan biri olarak görevini yerine getiren ve cumhuriyet tarihindeki yerini alan geminin birebir aynısı, günümüzde Samsun’un Canik ilçesinde, aslına uygun olarak yeniden inşa edilmiştir. Yeniden inşa edilen Bandırma Vapuru Müzesi 18 Mayıs 2003 tarihinde ziyarete açılmıştır. Orijinal Bandırma Vapuru’nun projesi kaynak alınarak 15 Nisan 2001 yılında bitirilen müze geminin, iç tasarımı ise Abdi Güzel tarafından yapılmıştır.
Bandırma Vapuru, 1924 yılında ise Türkiye Seyrüsefain İdaresi tarafından hizmet dışı bırakılmıştır. Bir süre sonra başından birkaç kez daha kaza geçmiştir. Yük taşımacılığı yaptığı tarihlerde İngiliz yapımı bir denizaltıya çarparak batmanın eşiğine gelmiştir. Bu olayın üzerine gemi motorunun büyük bir arıza yaptığı kayıtlara geçmiştir. 1925’te ise bir Türk armatöre satılan gemi, aynı armatör tarafından 4 ay içinde Haliç Feneri’nde hurda olarak parçalanmıştır.
Samsun’un Canik ilçesinde yer alan Doğu Park Sahası Bandırma Vapuru Müzesi, hafta içi her gün 08.00 ve 17.00 saatleri arasında gezilebilmektedir.
Sert dalgalara dayanma gücü az olan ve Kurtuluş savaşında önemli bir rol oynayan Bandırma Vapuru, 01.05.1919’da İsmail Hakkı Durusu’yun kaptanlığında, Mustafa Kemal Atatürk’ü kurmaylarıyla birlikte 9. Ordu Müfettişi olarak İstanbul’dan alarak Samsun’a getiren gemidir.
İstanbul’dan Samsun’a doğru yaptığı yolculuk boyunca mümkün olduğu kadar kıyıya yakın bir rotada ilerleyen Bandırma Vapuru, 19 Mayıs 1919 Pazartesi günü sabah 08.15’te Samsun’a, Reji İskelesi (Tütün İskelesi) açığına demir atmıştır. Mustafa Kemal ve silah arkadaşları, taka aracılığı ile bugünkü Samsun Büyük Oteli ve Yaşar Doğu Spor Salonu arasında bulunan İlk Adım Anıtı’nın olduğu yerdeki Reji İskelesi’nden karaya ayak basmışlardır.
Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunda atılan ilk adımlardan biri olarak görevini yerine getiren ve cumhuriyet tarihindeki yerini alan geminin birebir aynısı, günümüzde Samsun’un Canik ilçesinde, aslına uygun olarak yeniden inşa edilmiştir. Yeniden inşa edilen Bandırma Vapuru Müzesi 18 Mayıs 2003 tarihinde ziyarete açılmıştır. Orijinal Bandırma Vapuru’nun projesi kaynak alınarak 15 Nisan 2001 yılında bitirilen müze geminin, iç tasarımı ise Abdi Güzel tarafından yapılmıştır.
Bandırma Vapuru, 1924 yılında ise Türkiye Seyrüsefain İdaresi tarafından hizmet dışı bırakılmıştır. Bir süre sonra başından birkaç kez daha kaza geçmiştir. Yük taşımacılığı yaptığı tarihlerde İngiliz yapımı bir denizaltıya çarparak batmanın eşiğine gelmiştir. Bu olayın üzerine gemi motorunun büyük bir arıza yaptığı kayıtlara geçmiştir. 1925’te ise bir Türk armatöre satılan gemi, aynı armatör tarafından 4 ay içinde Haliç Feneri’nde hurda olarak parçalanmıştır.
Samsun’un Canik ilçesinde yer alan Doğu Park Sahası Bandırma Vapuru Müzesi, hafta içi her gün 08.00 ve 17.00 saatleri arasında gezilebilmektedir.